Ngày 29/8, theo thông tin từ UBND TP.Đà Nẵng, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ vừa chủ trì cuộc họp về việc thanh toán cho Dự án đầu tư xây dựng Nút giao thông ngã ba Huế.
Được biết, công trình này được Chính phủ chấp thuận cho đầu tư theo hình thức hợp đồng BT, hoàn trả bằng tiền từ nguồn vốn bố trí cho bộ Giao thông Vận tải (GTVT) từ năm 2017 - 2020.
Dự án này đã được hoàn thành và đưa vào sử dụng từ tháng 3/2015, nhưng do một số nguyên nhân nên không được bộ GTVT, bộ Kế hoạch và Đầu tư bố trí vốn để thanh toán trong kế hoạch trung hạn 2016 – 2020.
Trong cuộc họp, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ đưa ra chủ trương bố trí vốn hoàn trả theo đúng kế hoạch đã cam kết trước đó từ đầu năm 2017 - 2020. Trong năm 2017, dự án này sẽ được thanh toán 600 tỷ đồng, số vốn còn lại được thanh toán từ 2018 - 2020.
Doanh nghiệp bàn giao cầu Ngã ba Huế vào hoạt động từ năm 2015.
Dự án Nút giao thông ngã ba Huế, được công ty Cổ phần Trung Nam bàn giao đưa vào sử dụng từ tháng 3/2015, giá trị hợp đồng là 2.050 tỷ đồng. Trước đó, vào giữa tháng 6/2017, UBND TP.Đà Nẵng công khai 5 dự án bất động sản nợ gần 430 tỷ đồng tiền đất, thuế đất gồm: Công ty Cổ phần Trung Nam với 2 dự án; công ty Cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai, công ty Cổ phần phát triển Đô thị Du lịch Sóng Việt và công ty Cổ phần Phát triển khu Công nghệ Thông tin Đà Nẵng, mỗi công ty 1 dự án.
Ông Nguyễn Tâm Thịnh, Chủ tịch HĐQT công ty Cổ phần Trung Nam, lúc bấy giờ cho rằng, trên mối quan hệ hợp đồng, giữa UBND TP.Đà Nẵng và Công ty đều có nợ lẫn nhau. Công ty nợ tiền sử dụng đất đối với UBND TP.Đà Nẵng và ngược lại, UBND thành phố này cũng đang nợ tiền thanh toán Dự án Nút giao thông ngã ba Huế đối với công ty. Theo đó, số nợ của UBND thành phố đối với Trung Nam là 2.050 tỷ đồng, còn Công ty nợ UBND thành phố khoảng gần 300 tỷ đồng.
Trước đây, trong một buổi họp báo, ông Lê Văn Trung, Giám đốc sở GTVT, xác nhận có chuyện Đà Nẵng nợ công ty Cổ phần Trung Nam hơn 2.000 tỷ đồng liên quan đến cầu Ngã ba Huế. Theo ông, thời gian qua, Đà Nẵng và chủ đầu tư cũng đã nhiều lần làm việc với bộ GTVT, để bàn về các phương án trả nợ. Tuy nhiên, do ý kiến của các bên liên quan chưa thống nhất nên ảnh hưởng đến tiến độ thanh toán.
Huy Cường - Nhâm Thân
