Video:
Dự án mở đường Trường Chinh bắt đầu từ đoạn Ngã Tư Sở đến Ngã Tư Vọng được UBND TP. Hà Nội phê duyệt năm 2011, khởi công năm 2013 với tổng mức đầu tư 2.560 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành vào năm 2015.
Tuy nhiên đến nay đã được 6 năm nhưng dự án mới chỉ triển khai xong việc giải phóng mặt bằng các hộ dân và mở rộng mặt đường được 1,3 km từ hồ Hố Mẻ đến Ngã Tư Vọng.
Đoạn từ Ngã Tư Sở đến hồ Hố Mẻ thường xuyên xảy ra ùn tắc do rào chắn của công trường thi công đường trên cao (nằm ở dải phân cách giữa đường Trường Chinh) chiếm một nửa diện tích lòng đường.
Người dân thường xuyên phải di chuyển qua tuyến đường đang ngổn ngang vật liệu xây dựng, rác thải, đặc biệt khi tiết trời nắng nóng khói bụi mịt mù càng gây ô nhiễm.
Từ vật liệu xây dựng...
đến máy móc thi công ngổn ngang không có tôn rào chắn gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Đây cũng trở thành điểm tập kết rác thải sinh hoạt hàng ngày của những người dân sinh sống trong khu vực.
Hơn nữa cũng là “điểm đen” thường xuyên xảy ra tắc đường và ngập lụt vào mùa mưa.
Tuyến đường Trường Chinh nằm trong hệ thống Đường vành đai 2 ở Thủ đô, có mật độ phương tiện dày đặc. Tuyến vành đai 2 dài 43,6 km, chạy qua các điểm Vĩnh Tuy - Minh Khai - Đại La - Ngã Tư Vọng - đường Trường Chinh - Ngã Tư Sở - đường Láng - Cầu Giấy - Bưởi - Nhật Tân - Vĩnh Ngọc - Đông Hội - cầu chui Gia Lâm - khu công nghiệp Hanel.
Cuộc sống người dân quanh khu vực mở rộng đường Trường Chinh nhiều năm qua luôn gặp phải nhiều khó khăn.
Bên cạnh đó dự án đường vành đai 2 trên cao "vắt" qua tuyến đường "mềm mại" Trường Chinh cũng đang trong quá trình thi công.
Đây là dự án có mức đầu tư lên đến 9.400 tỷ đồng, nhằm góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông ở trục Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở.
