Tại sao không kiểm định xe cơ giới theo số km xe chạy?

Bộ GTVT vừa có công văn gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bắc Kạn để trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Bắc Kạn gửi đến sau Kỳ họp thứ 1, Quốc hội khóa XV.

Trước đó, Bộ GTVT đã nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Bắc Kạn về nội dung đề nghị Bộ GTVT quy định việc kiểm định xe cơ giới theo số km xe chạy thay vì theo thời gian như hiện nay.

Trả lời kiến nghị của cử tri, Bộ GTVT cho biết, đối với ô tô là sản phẩm công nghiệp phức tạp, có kỹ thuật, công nghệ cao, được sản xuất, lắp ráp từ nhiều chi tiết, cụm chi tiết, hệ thống, tổng thành và được cấu thành từ nhiều loại nguyên liệu, vật liệu có tính chất lý tính và hóa tính khác nhau.

“Kể cả khi phương tiện không được sử dụng, vận hành thì các chi tiết, hệ thống, tổng thành cũng suy giảm chất lượng theo thời gian”, Bộ GTVT nhấn mạnh.

Dẫn số liệu tổng hợp của Tổ chức đăng kiểm ô tô Quốc tế (CITA), Bộ GTVT cũng đánh giá hiện nay nhiều quốc gia khác nhau trên thế giới đều quy định thời hạn kiểm định của xe ô tô theo thời gian sử dụng với chu kỳ khác nhau phụ thuộc vào mục đích sử dụng (xe cá nhân, xe kinh doanh), số lượng hành khách chuyên chở (đối với xe chở khách), tải trọng cho phép chuyên chở (đối với xe tải).

Vì vậy, việc quy định thời hạn kiểm định phương tiện theo thời gian sử dụng như hiện nay là phù hợp với thông lệ quốc tế, được dựa trên cơ sở khoa học, thực tiễn và thuận tiện cho công tác quản lý. 

Mặt khác, nếu quy định chu kỳ đăng kiểm xe ô tô theo số km xe chạy như đề xuất của Đại biểu sẽ phát sinh một số khó khăn, bất cập trong công tác quản lý, giám sát chất lượng phương tiện tham gia giao thông, do chủ phương tiện có thể gian lận thông qua việc điều chỉnh số đồng hồ đo km xe chạy bằng nhiều thủ thuật, biện pháp khác nhau như can thiệp cơ khí hoặc phần mềm điều khiển.