Ảnh: REUTERS/Carlos Garcia Rawlins.
Sau hơn năm tháng chiến sự tại Gaza, các cơ quan cứu trợ đã cảnh báo dân số 2,3 triệu người tại đây đang đối mặt với rủi ro nạn đói ngày càng lớn nếu như lượng hàng lương thực cứu trợ không được cải thiện thấy rõ và các cơ quan này đã cáo buộc Israel không làm tròn trách nhiệm đảm bảo đủ hàng cứu trợ được cung cấp qua biên giới.
Israel khẳng định đã không đề ra giới hạn hàng cứu trợ được phép đưa vào Gaza, và quy trách nhiệm những thất bại của những cơ quan cứu trợ vào những trì hoãn liên quan. Tuy nhiên, quốc gia này cũng đã phải đối mặt với yêu cầu làm tốt hơn để cải thiện tình hình ngày càng lớn từ các nước đồng minh.
Phát ngôn viên quân đội Israel, Chuẩn Đô đốc Daniel Hagari chia sẻ với một nhóm phóng viên nước ngoài: “Chúng tôi đang cố gắng dồn hàng cứu trợ tràn ngập vào Gaza”.
Trong ngày thứ Tư trước đó, quân đội nước này đã tuyên bố sáu xe tải chở lương thực cứu trợ từ Tổ chức Lương thực Thế giới WFO đã tiến vào miền Bắc Dải Gaza, nơi khủng hoảng đói đã đạt tới mức đặc biệt nghiêm trọng, thông qua một chốt kiểm soát trên hàng rào an ninh được biết tới là cổng số 96.
Những đoàn xe tương tự sẽ được đưa vào Gaza từ những chốt kiểm soát khác và được bổ sung với những loạt thả dù hàng cứu trợ, vận chuyển hàng cứu trợ qua đường biển.
Ông Hagari cho biết: “Chúng tôi đang tiếp thu thông tin và cải thiện tình hình để đưa ra một số thay đổi, không phải để đề ra lịch trình thường xuyên mà để đề ra hàng loạt các phương pháp để chúng tôi có thể cho phép cung cấp hàng cứu trợ”.
Tuy nhiên, ông cũng thừa nhận vấn đề đưa hàng cứu trợ vào khu vực chỉ là một phần trong vấn đề lớn hơn và còn nhiều điều cần phải làm để giải quyết câu hỏi về cách phân phát hàng cứu trợ công bằng và đầy đủ tới những người thực sự cần chúng.
Ông khẳng định: “Vấn đề tại Gaza là vấn đề về phân phát”.
Những khó khăn trong vận chuyển và phân phát hàng cứu trợ một cách an toàn đã thể hiện rõ rệt trong đầu tháng này sau khi một đoàn xe cứu trợ bị bao vây bởi hàng ngàn người cần cứu trợ, buộc binh lính phải nổ súng.
Hàng loạt người dân đã thiệt mạng trong vụ việc trên. Những báo cáo từ cơ quan y tế Palestine khẳng định, phần lớn những người dân thiệt mạng là do bị trúng đạn, trái ngược hoàn toàn với báo cáo của Israel rằng phần lớn người dân thiệt mạng do bị dẫm đạp hoặc bị xe tải cán trong cơn hỗn loạn.
Phần lớn hàng cứu trợ tới Gaza được Israel kiểm định tại chốt kiểm soát Kerem Shalom, một trạm hải quan trên biên giới giữa Ai Cập, Israel và Gaza, sau đó được vận chuyển tới Gaza qua thành phố Rafah miền Nam Gaza, điểm qua lại chính giữa Ai Cập và Gaza.
Tuy nhiên, trong khi các cơ quan cứu trợ tiếp tục gặp khó khăn trong việc phân phát hàng cứu trợ, quy trình này đã trở nên ngày càng gặp nhiều phản đối và ngày càng có nhiều kêu gọi từ các cường quốc trên thế giới bao gồm Mỹ và Liên minh Châu Âu yêu cầu mở thêm các chốt kiểm soát khác.
Mỹ đã thực hiện một số đợt thả dù hàng cứu trợ khẩn cấp tại Gaza và đang nỗ lực mở ra một hành lang trên biển vào khu nội phận này.
Một tàu biển mang hàng cứu trợ đang trên đường tới Gaza nhằm thực hiện một chuyến vận chuyển hàng cứu trợ thử nghiệm, được dự kiến sẽ là bước đầu trong nỗ lực của quân đội Mỹ nhằm xây dựng một bến cảng tại Gaza và cho phép phân phát tới hai triệu bữa ăn mỗi ngày.
Nguyễn Quang Minh (Reuters)
